150

15" - плюс питания; "67" - выход на щётку, которую РР замыкает на питание (на "15"), вторая щётка должна быть жёстко на массе.

layout 1 layout 2 jpg1 jpg2 КТ805 pdf jpg3

Стандартный регулятор для ВАЗ 01. 121.3702

Надо обратить внимание, что только один маленький транзистор, т.е. схема уже новая


Сведения о сертификации
РОСС RU.MT08.B02419
срок действия с 16.01.06 по 16.01.09
Модель автомобиля
ВАЗ 2101-2104, 2106, 2121
ИЖ 408, 412
ЗАЗ 966-968
ЛУАЗ 969М с генератором Г221-А, Г221-006
РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОННЫЙ с элементами диагностики 59.3702 - (аналог РР-380, РР-362А, РР-310Б(В), РР-350Э, 121.3702) предназначен для автоматического поддержания напряжения генератора в заданных пределах в автомобилях ВАЗ, АЗЛК, ЗАЗ.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
1. Регулируемое напряжение, В 14,2 ± 0,4
2. Ток обмотки возбуждения, max A 5 ± 0,25
3. Диапазон рабочих температур, °С -40...+90
4. Допустимая синусоидальная вибрация с ускорением, м/c2 100
5. Степень защиты IP55 ГОСТ 14254
ДИАГНОСТИКА
1. Красный (двигатель не работает, зажигание включено) - норма
2. Красный и зелёный (двигатель работает) - рабочий режим
3. Красный (двигатель работает) - неисправность
а) проверить целостность цепи возбуждения генератора, натяжение ремня, состояние аккумулятора
б) заменить регулятор
4. Не горят (двигатель работает) - неисправность - проверить цепь: замок зажигания-регулятор